일반적으로 두 가지 상황이 있습니다.
1. 돌연 화염 : 기화기의 여과성이 좋지 않고 기화기의 L 나사를 재조정해야합니다.
2. 공회전 화염: 가스 누출 또는 기화기 조정이 일치하지 않습니다.
체인 톱이 멈추면 어떻게 해야 합니까?
우선, 체인톱의 기본 유지보수 아이디어인 오일 회로, 회로, 실린더에 대해 이야기해 보겠습니다.
오일 회로에는 기화기, 가솔린 필터, 오일 파이프, 이퀄라이저, 오일 파이프 흡입 파이프 등이 포함됩니다.
회로에는 자기 플라이휠 점화기, 코일/고전압, 점화 플러그가 포함됩니다.
실린더: 피스톤, 피스톤 링, 실린더.
다음 단계는 원인에 따라 단계를 분석하고 수리하는 것입니다.
1단계: 체인톱을 수동으로 당겨 전체 작동 상태를 확인할 수 있습니다. 이때, 파손 정보에 따라 실린더 막힘 여부(경험이 있으신 분은 실린더 수축이나 당기는 현상이 있는지 간접적으로 판단 가능), 이상 소음이 있는지 여부(판단 가능) 자기 플라이휠과 크랭크 샤프트가 손상되었는지 여부), 시동 어셈블리에 문제가 있는지 여부, 실제 상황에 따라 부품을 교체하거나 유지 관리합니다.
2단계: 회로를 결정합니다. 스파크 플러그를 제거하고(스파크 플러그는 에어 필터 커버 아래에 있음) 스파크 플러그에 탄소가 침착될 수 있는지, 접촉이 정상인지 확인합니다. 점화 플러그를 국부적으로 방전하여 실린더나 크랭크 케이스에 접촉하여 전기를 전도하고 체인 톱을 당깁니다. 이때 전기가 통하는지 여부, 전기의 크기, 방전거리 등의 회로를 확인할 수 있다. 이 단계는 점화 플러그, 코일 및 점화 장치의 정상 여부를 확인할 수 있습니다.
3단계: 실린더 점화 플러그를 손가락으로 막고 당김 플레이트를 당겨 실린더가 실린더를 당길 수 있는지 확인합니다. 또는 머플러를 제거하고 실린더 머플러에서 피스톤에 실린더에 당김 표시가 있는지 확인하십시오.
4단계: 오일 회로를 확인합니다. 기화기를 탈거하여 청소하고 상태에 따라 기화기 포인터를 적절하게 조정한 후 연료 캡을 풀고 연료 필터를 점검하고 연료 파이프, 흡기 파이프 등의 손상 여부를 확인한다.
정상적인 조건에서는 체인 톱의 부품을 양호한 성능으로 교체하거나 유지 관리하여 결과를 처리할 수 있습니다.
또한 오일 씰 손상, 부압 파이프(이퀄라이징 에어 파이프), 마그네틱 플라이휠 및 크랭크샤프트, 크랭크케이스, 이퀄라이저 침전물은 드문 상태이며 위의 단계를 해결할 수 없을 때 고려할 수 있습니다.
1. 돌연 화염 : 기화기의 여과성이 좋지 않고 기화기의 L 나사를 재조정해야합니다.
2. 공회전 화염: 가스 누출 또는 기화기 조정이 일치하지 않습니다.
체인 톱이 멈추면 어떻게 해야 합니까?
우선, 체인톱의 기본 유지보수 아이디어인 오일 회로, 회로, 실린더에 대해 이야기해 보겠습니다.
오일 회로에는 기화기, 가솔린 필터, 오일 파이프, 이퀄라이저, 오일 파이프 흡입 파이프 등이 포함됩니다.
회로에는 자기 플라이휠 점화기, 코일/고전압, 점화 플러그가 포함됩니다.
실린더: 피스톤, 피스톤 링, 실린더.
다음 단계는 원인에 따라 단계를 분석하고 수리하는 것입니다.
1단계: 체인톱을 수동으로 당겨 전체 작동 상태를 확인할 수 있습니다. 이때, 파손 정보에 따라 실린더 막힘 여부(경험이 있으신 분은 실린더 수축이나 당기는 현상이 있는지 간접적으로 판단 가능), 이상 소음이 있는지 여부(판단 가능) 자기 플라이휠과 크랭크 샤프트가 손상되었는지 여부), 시동 어셈블리에 문제가 있는지 여부, 실제 상황에 따라 부품을 교체하거나 유지 관리합니다.
2단계: 회로를 결정합니다. 스파크 플러그를 제거하고(스파크 플러그는 에어 필터 커버 아래에 있음) 스파크 플러그에 탄소가 침착될 수 있는지, 접촉이 정상인지 확인합니다. 점화 플러그를 국부적으로 방전하여 실린더나 크랭크 케이스에 접촉하여 전기를 전도하고 체인 톱을 당깁니다. 이때 전기가 통하는지 여부, 전기의 크기, 방전거리 등의 회로를 확인할 수 있다. 이 단계는 점화 플러그, 코일 및 점화 장치의 정상 여부를 확인할 수 있습니다.
3단계: 실린더 점화 플러그를 손가락으로 막고 당김 플레이트를 당겨 실린더가 실린더를 당길 수 있는지 확인합니다. 또는 머플러를 제거하고 실린더 머플러에서 피스톤에 실린더에 당김 표시가 있는지 확인하십시오.
4단계: 오일 회로를 확인합니다. 기화기를 탈거하여 청소하고 상태에 따라 기화기 포인터를 적절하게 조정한 후 연료 캡을 풀고 연료 필터를 점검하고 연료 파이프, 흡기 파이프 등의 손상 여부를 확인한다.
정상적인 조건에서는 체인 톱의 부품을 양호한 성능으로 교체하거나 유지 관리하여 결과를 처리할 수 있습니다.
또한 오일 씰 손상, 부압 파이프(이퀄라이징 에어 파이프), 마그네틱 플라이휠 및 크랭크샤프트, 크랭크케이스, 이퀄라이저 침전물은 드문 상태이며 위의 단계를 해결할 수 없을 때 고려할 수 있습니다.
