마른 막대로 30초만 절단하면 레일이 파란색으로 변하고 체인이 망가질 수 있습니다. 우리 벤치를 넘나드는 수리 사례에서는 오일 펌프가 여전히 회전하고 있는 경우가 많습니다. 실제 결함은 막힌 픽업 스크린, 경화된 O-링 또는 톱밥으로 가득 찬 바 오일 구멍 등 그 상류 또는 하류에 있습니다. 펌프는 작고 저렴한 부품이지만 그 출력에 따라 바, 체인, 클러치의 수명이 결정됩니다. 다음은 펌프의 기능, 스톱워치와 판지로 출력을 측정하는 방법, 수리 또는 교체를 정당화하는 고장 패턴, 주문할 때 중요한 사양은 무엇입니까?
전기톱 오일 펌프가 오일을 이동시키는 방법
가솔린 톱에서 펌프는 일반적으로 클러치 드럼의 웜 기어를 통해 크랭크샤프트에서 구동됩니다. 드럼이 회전함에 따라 웜은 작은 플런저나 피스톤을 스트로크하는 캠이나 편심을 회전시킵니다. 흡기 행정 시 픽업 스크린과 체크 밸브를 통해 탱크에서 오일이 흡입됩니다. 압력 스트로크에서는 크랭크케이스의 천공 통로를 통해 바 패드로 밀려 들어가고, 여기서 바의 일치하는 구멍과 만나고 움직이는 체인에 의해 홈 주위로 운반됩니다. 조정 가능한 펌프에는 플런저 스트로크를 변경하는 나사가 있으므로 바 길이와 목재 상태에 맞게 배송할 수 있습니다. 고정 펌프는 공장에서 설정되며 트리밍할 수 없습니다. 주변 시스템에 대한 자세한 내용은 다음을 참조하세요. 가솔린 체인톱의 작동 원리 .
출력 수치는 변위와 바 길이에 따라 다르지만 중형 가솔린 톱에 대한 유용한 현장 기준은 유휴 상태에서 약 1~2ml/분, 최대 스로틀에서 4~8ml/분입니다. 0.3~0.6L 오일 탱크는 대체로 연료 탱크 1~2개 정도를 유지해야 합니다. 두 개의 연료 탱크를 채운 후에도 오일 탱크가 여전히 절반 정도 차 있으면 체인이 거의 마른 상태입니다.
펌프를 가리키는 증상과 그렇지 않은 증상
- 절단 후 몇 분 후에 체인에서 연기가 나거나 파란색으로 변하거나 눈에 띄게 늘어납니다.
- 바 레일은 고르지 않게 마모되고 노즈는 광택이 나는 광택이 아닌 열 변색을 나타냅니다.
- 연료 탱크를 가득 채운 후에도 오일 탱크는 가득 찬 상태를 유지합니다.
- 오일은 바 패드에 닿지 않고 클러치 커버나 톱 아래에 쌓입니다.
- 조절 나사는 자유롭게 회전하지만 바 패드에서는 아무런 변화가 없습니다.
건식 체인은 펌프가 작동하지 않는다는 증거가 아닙니다. 바 홈에 쌓인 톱밥, 막힌 오일 구멍, 뒤틀린 탱크 통풍구 또는 추운 날씨에 너무 두꺼운 오일로 인해 펌프 자체는 건강하지만 배송이 중단될 수 있습니다. 펌프를 폐기하기 전에 바, 오일 구멍 및 탱크 통풍구를 확인하십시오.
5분 출력 테스트
- 바 홈과 오일 주입구를 청소한 후 평소 사용하는 바 오일을 탱크에 채웁니다.
- 톱을 시작하고 막대가 수평이 되도록 막대 끝을 판지 조각 위로 약 5cm 정도 잡습니다.
- 유휴 상태에서 60초 동안 작동하고 판지의 오일 라인을 측정합니다. 15초 동안 절반 스로틀로 반복합니다.
- 결과를 워크샵 매뉴얼과 비교하십시오. 수치가 제공되지 않으면 작업 속도로 바 끝에서 눈에 보이는 선과 오일이 튀어 나올 것으로 예상하십시오.
- 출력이 낮으면 조정기를 한 바퀴 열고 반복하십시오. 아무것도 변하지 않으면 펌프를 제거하고 픽업 스크린과 체크 밸브를 검사하십시오.
실패 모드와 그 내용
| 실패 모드 | 운영자가 알아차린 것 | 가능한 원인 | 액션 |
|---|---|---|---|
| 플런저 또는 피스톤이 마모됨 | 출력이 점차 감소합니다. 조절기는 효과가 거의 없습니다 | 수백 시간 후 정상적인 마모, 오일에 연마 먼지가 있음 | 펌프를 교체하고 탱크 스크린을 청소하십시오. |
| 막힌 체크 밸브 | 공회전시 오일이 없다가 갑자기 속도가 급상승합니다 | 장기간 보관으로 인한 오염 또는 끈적한 기름 | 밸브를 청소하거나 교체하십시오. 탱크를 씻어내다 |
| 차단된 픽업 화면 | 낮은 출력; 젤 같은 필름으로 코팅된 여과기 | 톱밥 또는 중합 바이오 오일 | 화면을 청소하세요. 찢어지면 교체하세요 |
| 웜 샤프트 씰 누출 | 클러치 커버 아래 오일, 클러치 미끄러짐 | 강화된 씰, 열, 과충전된 탱크 | 씰을 교체하십시오. 샤프트에 흠집이 생기면 펌프를 교체하십시오. |
| 깨진 펌프 본체 | 지속적인 누출, 바 패드에 압력 없음 | 결빙 손상 또는 나사를 과도하게 조임 | 펌프를 교체하고 나사 토크를 확인하십시오 |
| 막힌 바 오일홀 | 펌프 출력은 양호해 보이지만 체인이 여전히 건조함 | 홈에 쌓인 수지와 먼지 | 홈을 청소하고 레일을 다듬습니다. |
주문 전 확인해야 할 사양
- 구동 유형: 크랭크샤프트에서 구동되는 웜기어, 클러치 드럼에서 구동되는 기어 또는 배터리 톱에서 구동되는 전기.
- 장착 패턴 및 플런저 스트로크; 볼트 간격이나 통로 위치에 1mm 차이가 있으면 밀봉되지 않습니다.
- 출력 범위 및 조정 가능성; 고정식 펌프는 가벼운 소비자 사용에 적합하고, 조절식 펌프는 긴 바 및 전문적인 작업에 적합합니다.
- 본체 재질; 금속 바디 펌프는 플라스틱보다 열을 더 잘 견디므로 스트로크가 줄어들거나 손실될 수 있습니다.
- 오일 통로 직경 및 O-링 크기; O-링이 없으면 펌프 고장과 똑같은 누출이 발생합니다.
- 오일 점도; SAE 30 bar 오일은 대부분의 조건에 적용되지만 0°C 미만에서는 많은 작업자가 디젤을 사용하여 희석하는 대신 겨울용 오일을 사용합니다.
수입업체의 경우 반복되는 조달 위험은 펌프와 크랭크케이스 간의 치수 불일치, 모델 번호로 판매되는 위조 펌프, 잘못된 체크 밸브 스프링으로 조립된 펌프 등입니다. 그림으로 표시된 부품 목록, 출력 곡선 및 작동 온도에서 테스트한 샘플을 요청하세요.
눈앞의 톱에 매칭 배송
AS5200A와 같은 20인치 가솔린 톱에서 펌프는 더 긴 바와 더 큰 오일 탱크를 따라잡아야 합니다. 마모된 펌프는 톱을 단단한 나무에 묻었을 때 먼저 마른 코로 나타납니다. 바의 꼬리 부분보다 끝 부분에 더 많은 오일이 필요하기 때문입니다.
AS5200A 자동 오일링 기능이 있는 20인치 가솔린 전기톱 20인치 바와 조정 가능한 자동 펌프가 장착된 49.3cc 가솔린 톱으로 끝 부분의 오일 공급이 중요한 긴 바 절단에 적합합니다. 제품보기 → 무선 톱은 방정식에서 크랭크케이스 구동 웜 기어를 제거합니다. H40LJ16과 같은 모델은 더 짧은 작동 거리와 더 낮은 발열을 중심으로 제작되었으므로 저속에서 안정적인 전달이 최대 유량보다 더 중요하며 바의 오일 구멍은 펌프 자체보다 더 자주 점검해야 합니다.
A40LJ16B01 40V 16인치 무선 리튬 이온 전기톱 16인치 오레곤 바, 자동 오일링, 더 짧고 낮은 열의 정원 절단을 위한 2단 속도를 갖춘 40V 무선 전기톱입니다. 제품보기 → 생산량을 일정하게 유지하는 습관
- 신선한 바 오일을 사용하십시오. 몇 달 동안 탱크에 남아 있던 바이오 오일은 픽업 스크린을 막는 젤로 중합됩니다.
- 바 홈과 오일홀은 한 시즌에 한 번이 아닌 몇 개의 탱크마다 청소하십시오.
- 탱크 캡과 통풍구를 깨끗하게 유지하십시오. 통풍구가 막히면 펌프가 고갈되는 진공이 생성됩니다.
- 계절과 바 길이에 맞게 펌프를 조정하고, 복원할 수 있도록 설정을 기록해 두십시오.
- 클러치 커버가 벗겨질 때마다 웜 기어와 씰을 검사하십시오. 둘 다 저렴하며 무시하면 둘 다 펌프 수명이 끝납니다.
수리할 것인가, 교체할 것인가?
펌프는 저가 부품이므로 결정은 대개 가격보다는 노동력에 달려 있습니다. 스크린이 막혔거나 체크 밸브가 막힌 금속 몸체 펌프는 청소할 가치가 있습니다. 마모된 플런저, 흠집이 난 샤프트 또는 균열된 하우징이 있는 플라스틱 본체 펌프는 마모된 표면을 복원할 수 없기 때문에 그렇지 않습니다. 긴 바를 작동하는 전문 톱에서는 교체가 더 안전한 선택입니다. 정격 출력의 절반을 제공하는 펌프는 부품 자체보다 바와 체인 비용이 훨씬 더 많이 듭니다.
석유 운송은 작은 부품이 값비싼 결과를 가져오는 시스템 중 하나입니다. 교체하기 전에 출력을 테스트하고, 주문하기 전에 구동 유형과 통로 치수를 확인하고, 바 홈을 펌프처럼 깨끗하게 유지하십시오. 딜러 프로그램을 위해 펌프 또는 전체 톱을 지정하는 경우, 우리 팀은 일치하는 부품 목록, 테스트 데이터 및 생산 샘플을 제공할 수 있습니다. 평가용입니다.
