많은 사람들이 소형 오토바이를 타 본 경험이 있습니다. 오토바이를 시동할 때 일반적으로 "hefeng"을 위로 당겨야 합니다. 그렇지 않으면 오토바이를 시동하기 어렵습니다. 특히 날씨가 비교적 추울 때 바람이 불지 않으면 오토바이를 시동하기 어렵습니다. 그러나 차에는 "하이펑"과 같은 장치가 없습니다. 시동을 걸 때 특별한 조작이 필요하지 않습니다. 이그니션 스위치를 돌리기만 하면 일반 차량이 원활하게 출발할 수 있습니다. 그렇다면 이 소형 가솔린 엔진은 시동할 때 에어 도어를 당겨야 하지만 자동차에는 필요하지 않은 이유는 무엇입니까? 아래에서 이 문제를 분석해 보겠습니다.
일반적으로 오토바이와 잔디 깎는 기계에 사용되는 소형 가솔린 엔진에는 기화기 형식의 연료 공급 시스템이 있습니다. 시동을 걸면 매우 풍부한 가연성 혼합물을 제공하기 위해 연료 공급 시스템이 필요합니다. 이 목표를 달성하기 위해 기화기에 시동 장치 세트가 특별히 설계되었습니다. 시동할 때 적은 양의 공기만 엔진에 유입되고 더 많은 가솔린이 공급되어 매우 풍부한 가연성 혼합물이 생성될 수 있습니다.
공기가 엔진으로 들어가는 것을 차단하기 위해 기화기 목 앞에 초크를 설치하여 엔진의 공기 흡입을 제어합니다. 이것은 우리가 일반적으로 "조합" 또는 "댐퍼"라고 부르는 것입니다. 엔진이 냉간 시동되면 초크 밸브가 닫히고 스로틀 밸브가 매우 작은 각도로 열려 엔진에 공기가 거의 들어 가지 않습니다. 동시에 스로틀 밸브 뒤의 더 높은 진공으로 인해 기화기에서 더 많은 가솔린을 제거할 수 있습니다. 엔진으로 흡입합니다. 이러한 방식으로 소량의 공기와 더 많은 가솔린이 흡기 매니폴드에서 혼합되어 매우 풍부한 가연성 혼합물을 형성하고 엔진 시동이 더 쉬워집니다. 엔진이 시동되면 초크 밸브가 자동으로 열리고 공기 흡입량에 따라 자동으로 개방 각도를 조정하여 엔진이 최대한 안정적으로 작동하고 예열 시간을 단축합니다. 그러나 결국에는 여전히 수동으로 초크 밸브를 열어야 합니다. 그렇지 않으면 일반 주행 중에 차량에 공기 흡입구가 충분하지 않아 엔진이 약하게 작동하고 검은 연기가 방출됩니다.
이 초크가 없으면 어떻게 될까요? 엔진이 시동되면 스로틀 밸브는 공기 흡입 수요를 충족시키기 위해 특정 각도로 열려야 합니다. 그러나 이때 스로틀 밸브 뒤의 진공은 크게 줄어들고 가솔린은 엔진으로 진공 "흡입"해야 하므로 이때 공급되는 공기의 양이 많고 가솔린의 양이 적은 경우 , 생성된 가연성 혼합물의 농도가 상대적으로 낮아 시동 시 자동차의 요구를 충족시킬 수 없으며 엔진 시동이 어렵습니다. 따라서 초크의 역할은 공기가 엔진으로 들어가는 것을 차단하는 동시에 흡기 매니폴드의 진공을 높이는 것입니다. 그것 없이는 차가운 차를 시동하기가 매우 어렵습니다.
그렇다면 시동을 걸 때 차가 초크를 당길 필요가 없는 이유는 무엇입니까? 사실, 초기 기화기 엔진에는 이전 Jiefang CA10B, CA141, Dongfeng EQ140 등과 같이 시동할 때 수동으로 닫아야 하는 이 초크가 있었습니다. 자동차에서는 더 자주 자동 초크 또는 반자동 초크를 사용합니다. 가연성 혼합물을 농축하기 시작할 때 자동으로 닫힐 수 있는 자동 초크; 엔진이 시동되면 자동으로 열릴 수 있으며 온도에 따라 변경할 수 있습니다. 변화는 자동으로 열림 각도를 조정하고 엔진 온도가 정상인 후에 완전히 열립니다. 전체 프로세스는 수동으로 조정할 필요가 없으며 초크 제어 장치에 의해 완전히 자동으로 완료됩니다.
나중에 자동차 엔진은 전자 제어 연료 분사 시스템을 사용하기 시작했습니다. 연료 분사량은 더 이상 흡기 매니폴드의 진공에 영향을 받지 않습니다. 거의 원하는 만큼 완전히 자동으로 제어할 수 있습니다. 엔진이 냉간 시동되면 스로틀이 여전히 매우 작은 각도로 열려 소량의 공기가 엔진에 들어갈 수 있도록 한 다음 엔진 제어 장치가 인젝터를 제어하여 더 많은 가솔린을 분사하여 매우 풍부한 가스를 생성할 수 있습니다. 가연성 혼합물과 엔진이 원활하게 시동될 수 있습니다. 초크는 없지만 매우 조밀한 가연성 혼합물을 생성할 수도 있으므로 초크는 완전히 폐기됩니다. 여전히 초크 도어를 사용하는 가솔린 엔진은 소형 오토바이, 잔디 깎는 기계, 전기 톱 등이며 전자 제어 연료 분사 시스템은 자동차 및 대형 오토바이에 완전히 사용되어 더 이상 초크 도어가 필요하지 않습니다.
