예초기의 공기 필터 요소를 자주 점검해야 합니다. 에어 필터 엘리먼트를 너무 오랫동안 사용하거나 사용 환경이 열악한 경우 필터 엘리먼트의 공기 투과도가 감소하여 기계 오작동을 일으키기 쉽습니다. 스폰지 필터 요소는 비눗물로 청소하거나 정기적으로 교체할 수 있으며, 종이 필터 요소는 직접 교체해야 합니다.
예초기 엔진이 과열되는 주된 이유는 다음과 같습니다. 연료 비율이 규정을 충족하지 않습니다. 기화기를 부적절하게 조정하면 흡입된 혼합물이 너무 희박해집니다. 실린더 냉각 핀이 막혔습니다. 머플러에 심각한 탄소 침전물이 있습니다. 또한 장시간 과부하가 걸리면 쉽게 과열되어 시동이 어려워질 수 있습니다.
예초기의 힘이 부족한 주된 이유는 다음과 같습니다. 공기 필터 또는 공기 흡입구가 막혔습니다. 연료에 물이 있습니다. 점화 플러그, 크랭크케이스 밀봉 표면, 피스톤 링 또는 실린더 밀봉 표면에서 공기가 누출됩니다. 기화기의 부적절한 조정, 혼합 가스 너무 얇거나 너무 두껍습니다. 또한 점화 플러그 점화 시기가 너무 이르거나 너무 늦으면 예초기의 전력이 부족해집니다.
예초기의 회로 스위치를 켜고 스파크 플러그 전극을 엔진의 금속 부분 가까이에 놓고 스타터 어셈블리를 빠르게 당겨 스파크 플러그가 깜박이는지 관찰합니다. 조립 후 플래시오버 여부를 관찰합니다. 깜박이면 점화 플러그가 불량한 것이므로 점화 플러그를 교체하십시오. 깜박이지 않으면 마그네토가 불량이므로 교체하거나 수리하십시오.
